HOT ! 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング　フロントショック&コイルセット 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル

150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル。150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル。150プラドのリフトアップカスタムもカントリーサスペンションキット。4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットフロントショックアブソーバーとコイルスプリングです。減衰40段調整式で、リフト量25mm〜100mm（1inch〜4inchまで調整可能）2023年1月に購入し、2025年12月まで使用。東北雪国の為、ショック、スプリング共に少し錆がありますが、取り外した際パーツクリーナーにて汚れの洗浄までしておきました。減衰調整が40段階も付いているので自分好みの硬さに調整できる為、乗り心地は最高に良かったです。プラド特有の前下りの補正と純正のフワフワした乗り味を解消したいとお考えの方是非購入を考えてみてください。現状渡しとなります。ノークレームでお願いします。かなり安くしています。。BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ver.B(40/20) 2.8Lディーゼル車。２０２２年式ランドクルーザープラド150後期に取り付けていました。。MOMO prototipo ステアリングホイール。（走行距離30000㌔）車高を純正に戻すために、取り外し出品しました。Momo ステアリング。シ*ア様 WorksBell(ワークスベル)ラフィックス GTCブラック。オイル漏れ等はありません。正規品　NOMO FIGHTER EVO ステアリング 350mm。ら*ら様 70スープラ ステアリング。取説とショックアブソーバーの車高調整時に使用する専用工具、写真の通り中古ですがアッパーマウントもお付けします。ナルディクラシック ウッドステアリング 14インチ。ナルディクラシック　36φ ハンドル。中古品につき外観や細かい点など完璧を求める方はご遠慮下さい。ツ*ン様 NARDI Classic VITE ウッド&シルバースポーク 当時品。MOONEYES チェーンステアリングホイール。その分値段は割り引いています。新品・現品限り! アクリル ツイスト ステアリング ① MOMO ピッチ70。c*p様 当時物！IMOLAステアリング35。コイルスプリングフロント2個で定価60500円ショックアブソーバーフロント２本で定価85800円合計で146300円。30系 アルファード/ヴェルファイア パドルシフト 配線加工済セット トヨタ純正。正規品 MOMO/モモ DRIFTING 33パイ ホワイト ディープコーン。ご覧いただきありがとうございます。新品未使用MOMO ステアリングホイール 黒 DaikeiSTEEL BOSS